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全然駄目でした! [日常]

最近、頚椎のヘルニアで痛みと戦いながら憂鬱な日常を過ごしています
痛み止めが切れると脈打つような痛みがくるんですよ(-_-;)

話は変わりますが前回掲載した、あいちトリエンナーレスペクトラナゴヤの写真ですが、一番遠くから撮れちゃったよコンテストみたいなやつに応募しました。

その結果が本日トリエンナーレのHPで発表されました。

ちょっとですよ。ほんの少しだけですよ・・・
意外と投稿する人が少なくてランクインするかな~と思っていました・・・

考えが甘かった!

長野県からの目撃情報で直線距離94kmの方が1位でした。
そのような方が沢山みえまして市内から撮影した私は全くの問題外

写真撮った距離なんて恥ずかしくて言えません(Ψ▽Ψ)
長野県から撮影できるってどんなカメラなんですか!?

でも未知との遭遇的な題目なら入賞できたかも(笑)



またまた話は全く変わりますが、私のブログを読みにきてくださってるポチさんからの情報で2010年式のハーレーと新サンダーマックス間で不具合が発生しているとのお話を以前教えていただきました。
不具合というのがシリンダー温度が400F°に達するとアイドリングが3000rpmまで急上昇する事があるらしいのです。

ですが今回新しい情報を教えていただきました。
旧TMでも同不具合が発生しているみたいです。それも10年以前のモデルのハーレーでも発生しているらしいです。幸い私のナイトスターは今のところその様な問題は発生していませんが、いざその様な場面に直面したらかなり焦ります(゜O゜; スポーツスターの方が現象多いのかな?

TMのMAPで「Idle Speed vs. Engine Temperature」という
シリンダーヘッドの温度センサーを基本としアイドリングの回転数を設定するグラフがありますが、通常はエンジン温度が上昇するにしたがってアイドリングが低くなるように設定する項目です。
この項目はBasic SettingsのIdle Rpmと連動しているみたいなので、この辺りで何が不具合が起きているのかもしれませんね。
ちなみに全くの素人意見なので全然違うところで問題が起きている可能性のほうが大きいかもしれません^^;


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ポチ

ナオキさんこんにちは。
本日ブログ参考にさせてもらい、タコメーター取り付けしました。
やっぱり回転数分かると楽しいですね。

サンダーの不具合は、バージンハーレー掲示板でも書き込み在りましたが、ヒートマネジメント?が関係してるのでは?と言う見解も回答で見られました。しかし、メカニックはそうでない?との意見です。
しかーし、8日にサンダー取り付け強行します!
来年の夏までに、オイルクーラー装着せねば・・・
ジッパーズが、対策ROMをリリースしてくれれば一番なんですけどね!

ヘルニア大丈夫ですか?
腰痛はかなり堪えますよね・・・・
by ポチ (2010-10-04 17:25) 

zion

頚椎のヘルニアというとムチ打ちですか?
何かやっちゃったんですか?
腰もそうですが、本当は安静にしているのが一番早く治るんですけど、そうも言ってられないんですよね。
お大事にしてください。m(_ _)m

TMにそんな不具合発覚とは・・・( ̄□ ̄;)
私はナイトスターでもファットボーイでも、不具合らしき症状は全く無いんですが、となるとやはり'10年以降の車両側に何かあるんでしょうかね?
まさかハーレーがTM対策してるとは思えないし・・・。
うちのファットボーイとTMは完全に落ち着きました。
夏の猛暑も問題無く乗り切ったし、今のセッティングでこの先もまあ大丈夫かなと思ってます。


by zion (2010-10-04 19:59) 

ナオキ

ポチさん

こんばんは^^
タコメーター取り付け実行したんですね~ヽ( ´¬`)ノ
ですよねっ!回転数が目に見えて分かると楽しいですよね
私のブログお役に立ててよかったです^^

サンダーの不具合はそれぞれ色々な見解があるみたいですね。
この感じだとハッキリとした原因が分かるのはまだ時間がかかりそうですよね。
お~!でも8日にサンダー取り付け強行するんですかぁd(>_< )
多少の不安は残りますが、楽しみですね^^
夏場のオイルクーラーの効果は抜群なのでバッチリ装着できる事をねがっています。

心配していただきありがとうございます。
ヘルニア結構厄介で薬が切れると頭まで痛くなってくるんですよ^^;
もうしばらく薬飲んで様子を見てみます


by ナオキ (2010-10-04 23:22) 

ナオキ

zionさん

心配していただきありがとうございます<(_ _)>
頚椎ヘルニアなんですが、ムチ打ちとか何かこれといった原因はないんですよ^^;
以前から首の具合が悪く医者にかかった事がありその時はほんの少し骨の間が狭くなっていると言われたくらいで特に処置せず放置して時々痛みが出ていたのですが、草津ツーリングから帰ってきた辺りから痛みが取れず一週間ほど前に激痛 → 病院となりました。
多分長時間バイクに乗って首に負担がかかったのかもしれません。
仕事はドクターストップがかかる程ではありませんでした( ̄s ̄;チッ \(`o'")
本来なら明日、和歌山へツーリング行く予定でしたが断念しました。

そうなんですよ~!ポチさんからの情報でTMにこんな不具合が発生していた事を知りました。
う~ん・・・どの年式のハーレーで発生するとかTMの年式が関係しているとかは今のところハッキリしていないみたいなんですが、それぞれの個体差で相性問題が出ているのかもしれませんね。
私のナイトスターは草津ツーリング行った時の山道でエンジンチェックランプ点いた以外は今のところ問題ないです。
私のナイトも夏場を乗り切ってくれたので熱対策はこのままでも大丈夫そうです^^
by ナオキ (2010-10-05 00:37) 

zion

微妙にポジションが合ってないんですかねえ?
私も長い時間乗ってると、肩から首筋が痛くなって、それがだんだん背筋にまで広がってくると、もう翌日に疲れが残るのは確実です。
ポジションもあるけど、風圧をモロに食らいながら耐えるというのもよくないのかもですね。
シールドをつけると楽になるんでしょうけど……う〜ん(^^;)

by zion (2010-10-05 22:13) 

ナオキ

zionさん

確かにポジションが合っていないような気がします。
この間の草津でもzionさん同様、首筋から痛みが広がり始め帰りなんてヘルメットを支えるのも辛かったですからね^^;
ポジション的には短めのプルバックライザー装着するともう少し乗りやすくなるかもしれません。
シールド付けると結構風の抵抗が減り楽になるとは聞きますが、どうも装着したイメージを考えると・・・(´^`)・・・・
by ナオキ (2010-10-06 04:16) 

ポチ

ナオキさん今晩は。
TM取り付けしてきました。
かなり乗りやすく、トルクアップに感動です。
私は北米マフラーなんですが、帰宅して早速15ミリでパンチアウトしました。
不具合の事も詳しく聞いてきました。
症状の出た車両は、08年1200N,10年1200Cだそうです。
TMをPCに繋ぎ、モニタリングしながらアイドリングで放置し、400Fに達した時、4000rpmぐらいまで上昇したそうです。
各設定も問題ない状況での症状で、現状ではお手上げ状態だそうです。
ちなみに、ビックツインでは症状が出ないそうです。
ナオキさんのオイルクーラーの事を少し話したら、どのぐらいのクーリング性能があるのか?と逆に質問されました(笑)
エンジンヒートには注意ですね・・・
来年の夏までにオイルクーラー装着ですね。
by ポチ (2010-10-08 17:54) 

ナオキ

ポチさん

こんばんは~!
TM装着おめでとうございます^^
やっぱりすぐに変化に気付きますよね。トルクアップは間違いなく感じます。
ポチさんは北米マフラー使用しているんですね~帰宅して早速拡張工事したのですね^^穴が大きくなるにつれてTMで奏でる音が次第に綺麗になりますよね。
不具合の件早速聞いていだだけたのですね。ありがとうございます
フムフム・・・症状の出た車両は08'1200Nと10'1200Cですか・・・
もろ私の車両ですね^^;
モニタリングしながらアイドリング放置したことありますが、急上昇はしませんでした。各設定も問題なしとなると、やはり個体差があるのかもしれませんね。
ビックツインでは発生しないんんですね。なんか不思議な症状ですよね。

私のオイルクーラーの件でどのくらいクーリング性能があるのか?と逆に質問されてしまいましたか(笑)どのくらいといわれると難しいですが、装着していない車両と比べると油温が上がらないと言ったところです^^
もし上昇したとしても走行すればすぐに下がります。
後は見た目がナイスです(笑)
エンジンそのものよりもオイルに直接作用して、そこから何かしら恩恵があると思います^^
by ナオキ (2010-10-09 01:42) 

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